EGR-järjestelmä eli pakokaasun takaisinkierrätys. EGR-järjestelmä tulee sanoista Exhaust Gas Recirculation ja kierrättää osan pakokaasuista uudelleen sylintereihin. Moottori tuottaa korkealla kuormituksella typpioksidipäästöjä (NOx). EGR-venttiilin avulla lasketaan moottorin palotilojen lämpötilaa ja vähennetään typen oksidipäästöjä (NOx). EGR-venttiilin toimintaperiaate on kuitenkin ristiriitainen, koska typpioksidipäästöjä syntyy moottorin korkealla kuormituksella mutta takaisin kierrätys toimii ainostaan osakuormalla. EGR-venttiili voi olla alipaine- tai sähköohjattu.

EGR-venttiilin haitat

• Moottorin karstoittuminen (imusarja, sylinterikannen imukanavat, venttiilin varret, venttiilin lautaset…)
• Sylinterien täyttöasteen huonontuminen (puhtaaseen imuilmaan seostetaan palamiskelvotonta pakokaasua)
• Hitaampi palaminen (moottorin teho laskee ja polttoaineen kulutus kasvaa)

EGR poisto

• EGR-venttilin itse ohittaminen tai tulppaaminen ei kannata. Nykyaikaisissa elektronisesti ohjatuissa autoissa EGR-järjestelmän vikaantuminen tai käytöstä poistaminen aiheuttaa vikatila.
• EGR voidaan poistaa kokonaan pois käytöstä ohjelmallisesti. Mikäli EGR halutaan poistaa, on se nykyautoissa tehtävä ohjelmallisesti.
• EGR-venttiilin toimintaa voidaan moottorinohjauksen kautta rajoittaa tai se voidaan halutessa ohjelmoida pois käytöstä kokonaan. Mitään mekaanista muutosta ei tarvitse tehdä.

​Dpf- eli hiukkassuodattimen pesu vai  Kaipaatko autoosi lisää tehoa?

 Hiukkassuodattimen poisto  HUOM! Tämä ei tieliikenne käyttöön

Olemme virallinen Chip-Tuning jälleenmyyjä. Käytössämme alan parhaat ohjelmistot  ja työkalut. Kysy tarjous autoosi! Puh. 0103207170 tai ajoneuvoturva@autoalarm.fi